大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵轉(zhuǎn)向好使別的不好使的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹液壓泵轉(zhuǎn)向好使別的不好使的解答，讓我們一起看看吧。

新?lián)Q的液壓方向機(jī)沒助力？

如果方向盤助力器是機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，失去助力器漏油、助力油不足、助力泵損壞的可能，及時(shí)添加助力油，檢查助力泵的皮帶是否過松、脫落。

如果方向盤是電子轉(zhuǎn)向，可能是扭矩傳感器出現(xiàn)故障，或者是電機(jī)、部分線路出現(xiàn)了問題，因此會(huì)導(dǎo)致操作過程當(dāng)中無法連接到相應(yīng)線路，從而導(dǎo)致操作失靈，建議車主可以前往汽車維修店進(jìn)行維修。

液壓助力方向卡頓是怎么回事？

1.如果是液壓助力方向機(jī)，問題很可能是轉(zhuǎn)向助力油太臟或者管路中有空氣體引起的。

2.方向盤輕微卡滯可能是由于轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾或方向盤角度傳感器不靈敏造成的。一般來說和轉(zhuǎn)向器關(guān)系不大。

3.如果方向盤角度傳感器沒有得到很好的潤滑，它會(huì)卡住，導(dǎo)致方向盤輕微卡住。

解決方法:通過上下調(diào)整方向盤，然后回到原來的位置，可以解決一些輕微卡住的方向盤；其他人可以通過來回打幾下方向盤來解決卡住的問題。如果以上方法都解決不了，建議盡快去4S店檢查解決。

液壓馬達(dá)只能反轉(zhuǎn)不能正轉(zhuǎn)？

液壓馬達(dá)基本上都可以正反轉(zhuǎn)的 ，不過需要加裝換向閥 ，如果不加 就只能一個(gè)方向轉(zhuǎn)，換向閥的作用就是切換A,B進(jìn)油口的 不加 就是A進(jìn) B去 加 就可以 B進(jìn) A出 因需要可以來回的切換 就可以正反轉(zhuǎn)了 —— 換向閥壞了

液壓泵工作一段時(shí)間后不上壓，重啟一下又好了，是怎么回事？

你好。對于這種情況，一般是系統(tǒng)主溢流閥故障。當(dāng)溢流閥故障開啟時(shí)，系統(tǒng)壓力較低甚至無壓力；當(dāng)溢流閥不開啟時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于外負(fù)載壓力；當(dāng)溢流閥正常開啟時(shí)，系統(tǒng)壓力為溢流閥設(shè)定壓力。

原因是液壓泵不吸油、電機(jī)啟動(dòng)后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉(zhuǎn)向不對或轉(zhuǎn)速太低，有時(shí)也可能是吸油管沒有插入到液壓面以下。此類故障好檢查，也較易排除。

液壓泵漏油嚴(yán)重、液壓泵泄露嚴(yán)重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損，配合間隙增大造成的。

原因如下

1.你手動(dòng)時(shí)看看加工中心潤滑系統(tǒng)壓力是否達(dá)到要求，一般是油管泄漏或打油機(jī) 油泵 的過濾網(wǎng)太臟了，如果有外接的過濾器也檢查一下，或者油品是否加混了，有時(shí)溫度太低也會(huì)有這情況。

2.可能是你的參數(shù)設(shè)置不合適，打油時(shí)間間隔過長，打油時(shí)油壓沒上去就檢測油壓導(dǎo)致報(bào)警。

到此，以上就是小編對于液壓泵轉(zhuǎn)向好使別的不好使的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵轉(zhuǎn)向好使別的不好使的4點(diǎn)解答對大家有用。