大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵控制系統(tǒng)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹液壓泵控制系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

注塑機(jī)液壓控制系統(tǒng)的組成？

注塑機(jī)工藝過(guò)程的動(dòng)作都是由液壓控制的，其中采用了：雙泵供油多級(jí)調(diào)壓系統(tǒng)、雙泵供油速度變換系統(tǒng)、保壓回路、卸荷回路、順序動(dòng)作回路、方向控制回路。

例如，注塑機(jī)的工藝過(guò)程為：合模→ 注射→保壓→ 冷卻/塑化→開(kāi)?！撃?，每一工藝系統(tǒng)需要的壓力都不一樣，為適應(yīng)工藝需要，動(dòng)力部分采用了低壓大流量泵、高壓小流量泵雙泵供油；調(diào)壓回路采用了電磁溢流閥 、先導(dǎo)式溢流閥 、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥組成的多級(jí)調(diào)壓回路，該回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，互不干擾、操作控制方便。

又如，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用四個(gè)液壓缸，一個(gè)液壓馬達(dá)就實(shí)現(xiàn)整個(gè)工藝過(guò)程的需求。

液壓泵正控和負(fù)控的效果？

液壓泵正控和負(fù)控都有各自的效果。
正控是通過(guò)控制進(jìn)出液的閥門(mén)來(lái)達(dá)到液壓泵輸出壓力的調(diào)節(jié)，可精度較高，運(yùn)行平穩(wěn)；負(fù)控則是通過(guò)調(diào)整壓力控制閥的開(kāi)度來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)輸出壓力的目的，易于集成控制，但控制精度稍低。
因此，在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)具體情況選擇合適的控制方式。
液壓泵更廣泛的應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中，而泵控制技術(shù)的不斷發(fā)展，使得其控制精度和穩(wěn)定性不斷提高，越來(lái)越受到重視和應(yīng)用。

液壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的液壓泵控制有正控和負(fù)控兩種方式。

1. 正控液壓泵

正控液壓泵的作用是根據(jù)負(fù)載需求，將液壓系統(tǒng)中的壓力和流量輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到合適的工作狀態(tài)。當(dāng)工作負(fù)載增加時(shí)，液壓泵輸出的壓力和流量會(huì)隨著負(fù)載增加而增加，從而保持系統(tǒng)的平穩(wěn)工作狀態(tài)。正控液壓泵可以自動(dòng)控制和調(diào)整系統(tǒng)的流量和壓力輸出，適用于需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)和變化的工作負(fù)載。

2. 負(fù)控液壓泵

負(fù)控液壓泵在液壓系統(tǒng)中的作用主要是保持系統(tǒng)的壓力恒定。當(dāng)系統(tǒng)中的油壓下降時(shí)，液壓泵會(huì)自動(dòng)增加輸出的流量和壓力，以確保系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定的壓力安全范圍。負(fù)控液壓泵適用于需要維持一個(gè)恒定的壓力和流量輸出的系統(tǒng)，例如液壓缸和液壓馬達(dá)的固定負(fù)載。

都很好。
原因是液壓泵的正控是指通過(guò)控制進(jìn)油口的流量來(lái)控制液壓泵的輸出流量，負(fù)控是通過(guò)控制出油口的閥門(mén)來(lái)調(diào)整輸出流量。
兩者都可以實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)和控制，可以滿足不同工況的需求，相互補(bǔ)充提高作業(yè)效率和質(zhì)量。
在具體應(yīng)用中，如液壓操作機(jī)械設(shè)備，正控和負(fù)控可以根據(jù)不同工況、不同行業(yè)以及不同流量壓力需求選擇合適的控制方式。
一般情況下，較為平穩(wěn)的操作場(chǎng)合可以用正控，而對(duì)調(diào)節(jié)更為準(zhǔn)確、敏感的場(chǎng)合可以用負(fù)控。
同時(shí)，為了提高液壓泵的工作效率和延長(zhǎng)使用壽命，還需注意液壓油的維護(hù)和更換。

挖掘機(jī)正流量控制系統(tǒng)是力士樂(lè)上世紀(jì)80年代的技術(shù)，主要特點(diǎn)是：操縱手柄的先導(dǎo)壓力不僅控制換向閥，還用來(lái)調(diào)節(jié)油泵的排量。執(zhí)行元件不工作的時(shí)候，油泵上沒(méi)有先導(dǎo)壓力，斜盤(pán)擺角最小，油泵只輸出少量的備用流量。操縱先導(dǎo)手柄，則液壓先導(dǎo)回路中建立起與手柄偏轉(zhuǎn)量成比例的壓力來(lái)控制換向閥閥芯的位移和泵的排量。

挖掘機(jī)油泵的流量和由此產(chǎn)生的執(zhí)行元件的工作速度與先導(dǎo)壓力-控制壓力成正比例。

挖掘機(jī)負(fù)流量控制系統(tǒng)，也是力士樂(lè)上世紀(jì)80年代的技術(shù)，主要特點(diǎn)是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節(jié)流孔前建立相應(yīng)的控制壓力調(diào)節(jié)主油泵的排量。主油泵的排量與該控制壓力成反比。挖掘機(jī)正流量液壓系統(tǒng)對(duì)于一些業(yè)內(nèi)人士來(lái)講可能比較陌生，其主要特點(diǎn)是主泵的排量與先導(dǎo)操作手柄輸出的信號(hào)壓力成正比。主控制器根據(jù)先導(dǎo)壓力信號(hào)及其變化趨勢(shì)判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢(shì)，并據(jù)此對(duì)主泵排量實(shí)施調(diào)節(jié)，以使系統(tǒng)的流量供應(yīng)能夠動(dòng)態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)匹配，達(dá)到“所得即所需”。該系統(tǒng)相對(duì)負(fù)流量系統(tǒng)中位流量損失小，相對(duì)負(fù)載敏感系統(tǒng)則可靠性高，復(fù)合動(dòng)作更節(jié)能。該系列機(jī)器比其它機(jī)型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右。

挖掘機(jī)負(fù)流量控制系統(tǒng)是指液壓泵輸出油液通過(guò)操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或液壓馬達(dá)，是有效流量，另一部分通過(guò)閥中位回油道回油箱，為浪費(fèi)的流量。為控制這部分浪費(fèi)流量，使它保持在盡可能小的范圍內(nèi)，在操縱閥中位回油道上加一個(gè)節(jié)流孔，通過(guò)節(jié)流孔產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至泵排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來(lái)控制泵的排量。通過(guò)節(jié)流孔的流量越大，則節(jié)流口前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機(jī)構(gòu)的控制壓力(先導(dǎo)壓力)與泵排量呈反比關(guān)系，故稱為負(fù)流量控制。這種控制方式能減少流量損失。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵控制系統(tǒng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵控制系統(tǒng)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。